Искам да ви предложа една статия, препоръчана от мастър К. Петров.
Започва да се забелязва, че е крайно време и аз да се поогледам за възможности за присламчване
в антигерманския отбор. От няколко месеца, като се започна с разни приказки с половин уста, се намеква, че нещата и там започват да се с..внясват.
Статията си служи с доста категорично оценки, някои твърде образни.
Да кажем, че става дума за събития от септември, тоест доста актуални. Странно, наскоро гледах някакви автомобилни акции и не ми наприви впечатление за някакво драматично развитие, но в статията се говори друго.
А аз се притеснявам, какви ли са изгледите ми да се вмъкна в съпротивата.
Знае ли човек, хубаво е един ден да има какво да се извади и покаже, според случая!
"
Примката се затяга около германската "Рецепта за успех" .
Петък, 5 октомври 2012 в 19:15
Измамно спокойствие и оптимизъм са се заселили на германските финансови пазари. Канцлер Ангела Меркел се готви да отиде в Гърция следващата седмица, за да се срещне с министър-председателя Антонис Самарас – това ще е първото и посещение в Гърция от 2007 г. насам, дълго преди кризата да е избухнала. Той вече я похвали за изречените думи, че "сърцето ми кърви" при гледката на страдащите гърците, или за това, че тя запази присъствие на духа при изобразяването и в гръцките таблоиди с мустаци ала Хитлер и облечена в нацистка униформа.
Тя ще бъде шумно приветствана в Гърция.
Може би тя се опитва да поотремонтира двустранните отношения след продължилите повече от две години бурни дебати относно налагания от Германия икономически модел, но вече е притеснена за икономиката, за своите експортни пазари, а преди всичко за изборите през следващата година. Би било сериозно основание за по-лесното и оставане на власт, ако към момента на изборите Германия не е в дълбока рецесия поради причина на пресъхване на износа.
Тази пиеса вече е играна преди. Когато финансовата криза удари САЩ, Китай, и в по-малка степен Европа, тогава клиентите на Германия спря да се обаждат за поръчти. През третото тримесечие на 2008 г. БВП се срина 2,1% на тримесечна база, а през първото тримесечие на 2009 г. с ужасните 3,8%. На годишна база това представляваше двуцифрен срив. Това беше най-лошото развитие в историята на Федералната република. Кошмар, който нито един германски износител някога ще забрави.
Германия не беше спасена от собствената си изобретателност и упорита работа, дори не от превъзходството на своя икономически модел, а далеч повече от глупашките QE изхвърляния в САЩ, Китай и другаде. Възстановяването беше стръмно. И няколко години по-късно злорадите приказки започнаха. Нарекоха го германската "рецепта за успех." Е, това беше през октомври миналата година.
Сега кризата е разчистила пътя пред себе си във всеки аспект на икономиката и отново се отчита спад в поръчките за износ, което разпространява страх и трепет. Но този път е поразена онази част от икономиката, която се разглеждаше като неуязвима: вътрешното търсене.
Понеделник беше денят на жестоко клане в областта на машиностроенето. Поръчките в машиностроенето, една от глезените и ключови индустрии в Германия, спаднаха с 11% в сравнение с предходния месец, като поръчки за износ имат спад от 6% при водещи причини: несигурността, забавянето на растежа в Китай, фиаското в Еврозоната. А вътрешните поръчки се потопиха с цели 18%.
Вторник беше денят на клането в автомобилната индустрия. Продажбите на нови превозни средства за превоз на пътници, измерена чрез броя на регистрациите, спадна с главозамайващите 10.9 процента спрямо септември миналата година. Германските автомобилни продажби се държаха добре, въпреки кризата и остава положителни до лятото. Но юли положението въобще не беше добро. Август е още по-лошо. И огромният спад през септември натисна продажбите в отрицателна територия в годишен аспект.
Имаше някои победителите, а именно корейците от Kia (+44%) и Hyundai (15,2 процента), които са в полет от момента на възникване на финансовата криза, както и като Porsche и Audi. Mercedes едва излезе на печалба. Списъкът на губещите беше дълъг и в него попаднаха дори BMW и лидера на пазара VW. Ford спаднаха с 8.8% и Opel с 13.2%. Предвестник за отрицателни движения в по-голяма икономика са също и търговските превозни средства (автобуси, камиони и трактори), които паднаха 15%, а тракторите се потопиха дълбоко с минус 25,8%.
Сряда, това е Composite PMI (purchasing managers index – това е един комплексен индекс, който обединява няколко важни ик. индикатора) за производството и услугите. Отново е спаднал през септември, след като се е сгромолясал през август, най-стръмно в процент от юни 2009 г.. Това е седмият месец по ред на спад. Поради липсата на поръчки, бизнесите живеят от намаляващите стари ът живее техният намаляващ стари запаси. Когато и те бъдат изчерпани, производството ще е в безпътица.
Четвъртък, дойде ред на строителството. Отрасълът се справяше добре до преди шест месеца. През септември приемът на нови поръчки от изпълнителите падна рязко, поради отслабващото търсене в икономиката като цяло." Същевременно ефектът Драги Бернанке започна да разтърсва нечии нерви ": Входящата ценова инфлацията взе върхови стойности.
Заетостта е подложена на натиск. От главните уплътнения на предприятията Opel и Ford изтича червено мастило (символ на сериозни загуби). Други работодатели се опитват да намалят разходите, но и това не е лесно. Има преговори, които са в ход, да бъде възобновено непълното работно време (Kurzarbeit). Lufthansa обяви, че ще съкрати част от административния си персонал чрез ранно пенсиониране и обезщетения. Дори индексът за заетостта Monster, базиран на онлайн рекламите, и който по-рано тази година отчете ръст от над 30% сравнено с предходната година, се препъна в петък. Индексът за месец август се покачи само 7% спрямо август преди година, но на месечна база губи позиции и сега е надолу с 3,2 процента от пика си през април.
И тогава дойде кървавата баня за индустриалната поръчки. Сезонно изгладените данни показват спад от 1.3% през август спрямо юли, много по-зле от очакваното. Поръчките за износ са само в застой, благодарение на покачване на поръчките от Еврозоната, които са все още с 12,6% за година. Но вътрешните поръчки са намалели с 3% като цяло и 6,8% за капиталови стоки, което остави наблюдателите бездиханни.
Със свиването на поръчките и нарастващите материални запаси немската индустрия е изправена пред някои предизвикателства. Потребители са сдържани. Корпоративните титани са били ангажирани с разочароващи предварителни публикации. Така Metro AG, Германия, който е най-големият търговец на дребно и на едро, току-що издаде предупреждение за приходите, обвинявайки слабостта на основните си пазари. И нейните акции се срутиха. Но ефектът Драги Бернанке се грижи за останалата част от пазарите, не се безпокойте.
От другата страна на Рейн, се случи нещо необичайно. Необичайно за Франция. Правителството увеличава данъците, включително данъка върху капиталовите печалби. Но това е просто твърде много за нещастните предприемачи, VCS ( това е венчър капитал, тоест рисков капитал), занаятчии и дребни семейни бизнеси: те се разбунтуваха. Прочети .... Капиталистическо въстание в Социалистическа Франция.
"
Оригиналът е
ТУК
