ivel, изпратих ти линк. Предполагам ще изкоментираш след като прочетеш за джаджата. За всички останали ще пейстна част от описанието на това японско чудо с производител китай.
,,
** ЯПОНСКИ ПАТЕНТ И СЪВРЕМЕННА ТЕХНОЛОГИЯ
ЗА ИКОНОМИЯ НА ГОРИВО ПРИ ВСИЧКИ ВИДОВЕ
АВТОМОБИЛИ И ГОРИВА! ШОКОВА ТОП ЦЕНА 27 лв.!
** УВЕЛИЧАВА МОЩНОСТТА И УСКОРЕНИЕТО НА
ДВИГАТЕЛЯ И УДЪЛЖАВА ЖИВОТА НА АКУМУЛАТОРА!
**ЛЕСНО ЗА УПОТРЕБА И НЕЗАБАВЕН ЕФЕКТ!
ОПАЗВАНЕ НА ПРИРОДНАТА СРЕДА!
Поставяйки уреда „NEO SOCKET” в запалката на автомобила веднага се отчита намаляване консумацията на гориво.
Уредът увеличава мощността и ускорението на автомобила, благодарение на пълното изгаряне на горивото, удължава значително срока на използване на акумулатора, намалява изхвърлянето на вредни токсични емисии в атмосферата и въздействието на статичното електричество и спомага за оптимално функциониране на климатика, светлините, радиоуредбата и др. ел. консуматори на автомобила.
NEO SOCKET е лесен за използване и на достъпна цена. Просто включете устройството на мястото на запалката и то започва да работи.
Електронното устройство се препоръчва, както за бензинови, така и за дизелови двигатели при напрежение на запалката на автомобила 12 V.
НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ИЗПОЛЗВА ПРИ 24 V.
Двойният предпазител на устройството осигурява безопасна работа и дълъг живот на използване (3-5 г.).
УСТРОЙСТВОТО НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПОСТАВЯ В ЗАПАЛКАТА ПО ВРЕМЕ НА ВКЛЮЧЕН ДВИГАТЕЛ!
При включване на устройството ако лампичката не свети да се провери запалката и предпазителите на автомобила.
При някой автомобили индикаторната лампа на устройството може да продължава да свети и при загасен двигател, което не е за притеснение.
В устройството е вграден кондензатор за оптимално поддържане на ел. системата на автомобила. Той позволява да се натрупва, съхранява и освобождава ел.енергия, необходима на двигателя при колебания на натоварванията, в зависимост от пътната обстановка.
Електронното устройство намалява разхода на гориво, за сметка на стабилизиране и намаляване на колебанията при натоварване двигателя на автомобила.
Устройството се използва от милиони шофьори в САЩ, Канада, Австралия, Англия, Германия, Франция, Близкия изток и Азия.
ЧЕСТО ЗАДАВАНИ ВЪПРОСИ:
КАК РАБОТИ ЕЛЕКТРОННОТО УСТРОЙСТВО?
Уредът използва електролитни кондензатори, които облекчават стабилността на електрическата верига на автомобила и подпомагат работата на двигателя.
Кондензаторите имат способността да задържат и освобождават ел.енергията, подпомагайки работата на двигателя, за по-бързо преодоляване колебанията в режима на работа, вследствие на пътните условия. Или с други думи, устройството „обира” излишъците на ток по веригата, задържа или ги освобождава при натоварване на двигателя, облекчавайки значително неговата работа.
При пускане на фаровете, на парното, на по-мощна музика или на други консуматори, оборотите на двигателя на празен ход леко „заиграват”. Това е поради по-голямото натоварване на двигателя, вследствие на ел. консуматорите. Устройството при тези случаи облегчава работата на двигателя, като „обира” и задържа излишния ток и го освобождава при необходимост.
ИМА ЛИ БУШОН (ПРЕДПАЗИТЕЛ) УРЕДА?
Да, има!
ИНДИКАТОРНАТА ЛАМПИЧКА НЕ СЕ ИЗКЛЮЧВА СЛЕД ЗАГАСЯВАНЕ НА ДВИГАТЕЛЯ. ЩЕ СЕ ИЗХАБИ ЛИ АКУМУЛАТОРА?
Това не би трябвало да е проблем, тъй като индикаторът не консумира много енергия. Въпреки това ако възнамерявате да не шофирате автомобила много дълго време, се препоръчва устройството да се изважда от запалката на автомобила.
МОЖЕ ЛИ ДА СЕ ИЗПОЛЗВА УСТРОЙСТВОТО ПРИ ПО-МАЛКИ АВТОМОБИЛИ?
Да. Дори е възможно ефектът да е по-голям.
УСТРОЙСТВОТО МОЖЕ ЛИ ДА СЕ ИЗПОЛЗВА ПРИ АВТОМОБИЛИ С ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ?
Да. Горивото няма значение. Уредът помага на дизелови, бензинови и електрически двигатели, както и на двигатели с променен горивен цикъл /на пропан-бутан, или метан/.
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТВАНЕТО НА ЕЛЕКТРОННОТО УСТРОЙСТВО „NEO SOCKET” ЗА ИКОНОМИЯ НА ГОРИВО ЗА НЯКОЙ ЯПОНСКИ АВТОМОБИЛИ:
- „TOYOTA YARIS” - 10%
- „HONDA ACCORD” - 15%
- „NISSAN MICRA” - 21%
- „SUZUKI LAPIN” - 23%