Хондичката е на газ водород или поне аз така разбрах. Независимо от това пак ще експлоадира при катастрофа на магистрала Тракия... Интересно ми е каква й е гражданската отговорност на тази колица, като се имат предвид щетите, които може да нанесе
И как ще я вкараш в подземен паркинг, където дори пропанбутанова инсталация е забранена - и с право. На рекламка всичко изглежда чудесно, но подробностите ще ги разберем от вестниците...
НА течен водород са двигателите на някоя ракета носител и на едно беемве седмица, което видях на едно изложение. Баварците са много напред в тази работа с водорода. Минус 250 градуса и огромна плътност - това са "нормалните" условия за съхранение на течен водород. Кола с течен водород на борда не може да се оставя без надзор и трябва постоянно да е включена в захранване, за да поддържа работата на криогенните резервоари.. Абе още е рано за масово производство.
Да не говорим за фронта, който се разкрива пред тероризма... Няма нужда да пълниш буса с тротил
- можеш просто да срожиш малък детонатор на резервоара с водород.
Един приятел си сложи някаква джаджа в колата, която прави водород чрез хизролиза и го вкарва в цилиндрите на двигателя. НЕ знам как точно става. Уж вдигнал мощността и свалил разхода с над 10% в града - опел фронтерка с две врати и нафтов мотор без турбо. Джаджата работи само при работещ двигател - използва се само токът от алтернатора. Според мен това е пътят - да се произвежда водород миг преди използването му. Така отпада рискът от буум и скъпите разходи за съхранение. В края на краищата водородът е навсякъде около нас - трябва само да го поизчистим на ниска цена. Все някой ще се сети как...